14S 48V 100A Smart BMS ສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍາພາອັດຕະໂນມັດ

ນີ້ FY•X ຄຸນະພາບສູງ 14S 48V 100A Smart BMS ສໍາລັບຍານພາຫະນະຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດແມ່ນ BMS ອອກແບບພິເສດໂດຍບໍລິສັດ Wenhong Technology ສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າແລະ drones. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ 10-14 ຫມໍ້ໄຟ lithium string ທີ່ມີຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: lithium ion, lithium polymer, lithium iron phosphate, ແລະອື່ນໆ.The BMS ສາມາດລາຍງານແຮງດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ປັດຈຸບັນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະຂໍ້ມູນສະຖານະປ້ອງກັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟໃນ. ຢ່າງ​ທັນ​ການ.

ມັນມີການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ CAN ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດແຮງດັນປ້ອງກັນຕ່າງໆ, ປະຈຸບັນ, ອຸນຫະພູມແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ກະດານປ້ອງກັນມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ຍືນຍົງສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 100A.

FY•X ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ 14S 48V 100A Smart BMS ສໍາ​ລັບ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ

● 13 ຫມໍ້ໄຟແມ່ນປ້ອງກັນເປັນຊຸດ.

● ການສາກໄຟ ແລະ ຂັບໄລ່ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນອື່ນໆ.

● ຟັງຊັນປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນຂາອອກ.

● ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟສາມທາງ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ BMS, ການກວດຫາອຸນຫະພູມ FET ແລະການປົກປ້ອງ.

● ຟັງຊັນການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Passive.

● ການຄຳນວນ SOC ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການປະເມີນເວລາຈິງ.

● ຕົວກໍານົດການປ້ອງກັນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບຜ່ານຄອມພິວເຕີແມ່ຂ່າຍ.

● CAN ແລະ RS485 ການສື່ສານສາມາດຕິດຕາມຂໍ້ມູນແບັດເຕີລີ່ຜ່ານຄອມພິວເຕີໂຮດຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະເລືອກຫນຶ່ງໃນສອງສໍາລັບການສື່ສານໃນເວລາຈິງ.

● ຫຼາຍໂໝດການນອນ ແລະວິທີການປຸກ.

ຮູບອ້າງອີງທາງກາຍ

ຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງທາງຫນ້າຂອງ BMS ໄດ້

ຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ BMS

ກະດານດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ

ລັກສະນະໄຟຟ້າ (Ta = 25 ℃.)

ຫມາຍເຫດ: ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໄຫຼສູງກວ່າ 3A, ແຮງດັນໃຕ້ຈະບໍ່ຖືກປ້ອງກັນ, ແລະການໄຫຼເກີນຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາຈະບໍ່ຖືກປ້ອງກັນ.

ພາລາມິເຕີຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຄ່າທີ່ແນະນໍາແລະຜູ້ໃຊ້ສາມາດດັດແປງມັນຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ.

ແຜນວາດຫຼັກ BMS

ແຜນວາດຫຼັກການປົກປ້ອງ

ແຜນວາດໂຄງສ້າງຂະຫນາດ PCB

ຂະໜາດ 164*94 ໜ່ວຍ: mm ຄວາມທົນທານ: ±0.5mm

ຄວາມຫນາຂອງກະດານປ້ອງກັນ: ຫນ້ອຍກວ່າ 20mm (ລວມທັງອົງປະກອບ)

Port Definition

ແຜນວາດສາຍໄຟຂອງກະດານປ້ອງກັນ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຄໍາ​ນິ​ຍາມ Port​:

ປຸ່ມແລະຟັງຊັນການສະແດງຜົນ:

ກວດເບິ່ງລະດັບຫມໍ້ໄຟ

ເມື່ອແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນໂໝດສະແຕນບາຍ, ກົດປຸ່ມເປີດປິດສັ້ນໜຶ່ງຄັ້ງເພື່ອສະແດງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີໃນປະຈຸບັນ.

ກຳລັງສາກໄຟ

ແບດເຕີຣີຈະສະແດງສະຖານະການສາກໄຟໃນເວລາສາກໄຟ:

ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການສາກໄຟ

ການສາກໄຟສະຖານະປ້ອງກັນຜິດປົກກະຕິ:

ເປີດແລະປິດ

ການເປີດເຄື່ອງ: ກົດສັ້ນ + ກົດຄ້າງໄວ້ 2 ວິນາທີ, LED1~LED4 ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນຕາມລໍາດັບ, ເປີດໄຟອອກ, ແລະໄຟຈະສືບຕໍ່ສະແດງຢູ່ໃນສະຖານະເປີດເຄື່ອງ (ໄຟບໍ່ສາມາດເປີດຢູ່ໃນເຄື່ອງ. - ລັດ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ການ​ໄຫຼ​ອອກ​)​. ຫຼັງຈາກເປີດ, ຖ້າບໍ່ມີການສາກໄຟຫຼືໄຫຼ (ຕັດສິນໂດຍການສາກໄຟແລະການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ກະແສກວດຫາຕ່ໍາສຸດແມ່ນ 400mA, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 400mA, ຖືວ່າບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າ), ມັນຈະເຂົ້າສູ່ການປິດອັດຕະໂນມັດ. ສະຖານະຫຼັງຈາກ 1 ຊົ່ວໂມງເປີດ.

ການປິດ: 1. ກົດສັ້ນ + ກົດຍາວເປັນເວລາ 2 ວິນາທີ, LED4~LED1 ຈະອອກໄປຕາມລໍາດັບ, ແລະຜົນຜະລິດຈະຖືກປິດ.

ແຜນວາດລຳດັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກະດານປ້ອງກັນແລະແກນຫມໍ້ໄຟ

ຄໍາເຕືອນ: ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນປ້ອງກັນກັບຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຫຼືເອົາແຜ່ນປ້ອງກັນອອກຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລໍາດັບແລະລະບຽບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້; ຖ້າການດໍາເນີນການບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຕາມລໍາດັບທີ່ກໍານົດໄວ້, ອົງປະກອບຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຈະເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟໄດ້. ຫຼັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ການກະກຽມ: ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 13, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກວດຫາແຮງດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບແກນຫມໍ້ໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາສັ່ງທີ່ເຕົ້າຮັບຖືກຫມາຍ.

ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງກະດານປ້ອງກັນ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: solder the CH-\DS- line to the CH-\DS- pad of the protection board while connected the charger and load;

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟກັບ B- ຂອງກະດານປ້ອງກັນ;

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປາຍ​ທາງ​ບວກ​ຂອງ​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ກັບ B+ ຂອງ​ຄະ​ນະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​;

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ແຖບ​ຫມໍ້​ໄຟ J1 ຂອງ​ຄະ​ນະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​;

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກວດຈັບອຸນຫະພູມກັບ J2 ຂອງກະດານປ້ອງກັນ;

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ສາກໄຟ ແລະເປີດໃຊ້ງານ.

ຂັ້ນຕອນການຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສາກໄຟທັງໝົດ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ຖອດ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຖບ​ຫມໍ້​ໄຟ J1 ຂອງ​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ​;

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ເອົາ​ສາຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ electrode ບວກ​ຂອງ​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຈາກ B+ pad ຂອງ​ແຜ່ນ​ປ້ອງ​ກັນ​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ເອົາ​ສາຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ electrode ລົບ​ຂອງ​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຈາກ B-pad ຂອງ​ແຜ່ນ​ປ້ອງ​ກັນ

ຫມາຍເຫດເພີ່ມເຕີມ: ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ້ອງກັນ electrostatic ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານການຜະລິດ.

BOM ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ

ຫມາຍເຫດ: ຊິບ transistor: ທໍ່ MOS ຖ້າບໍ່ມີໃນຫຼັກຊັບ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາອາດຈະໃຊ້ແບບອື່ນໆທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອທົດແທນ.

ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້

1 ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດ Wenhong;

2 ຮູບແບບກະດານປ້ອງກັນ -- (ຮູບແບບກະດານປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນ Fish14S004, ກະດານປ້ອງກັນປະເພດອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຖືກຫມາຍ, ຈໍານວນຕົວອັກສອນນີ້ບໍ່ຈໍາກັດ)

3 ຈໍານວນສາຍຫມໍ້ໄຟທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກະດານປ້ອງກັນທີ່ຕ້ອງການ -- (ກະດານປ້ອງກັນປະເພດນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ 14S);

4 ຄ່າປະຈຸບັນການສາກໄຟ -- 10A ຫມາຍຄວາມວ່າການຮອງຮັບສູງສຸດສໍາລັບການສາກໄຟ 10A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;

5 Discharge ມູນຄ່າປະຈຸບັນ - 30A ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດສໍາລັບການສາກໄຟ 30A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;

6 ຂະຫນາດຄວາມຕ້ານທານການດຸ່ນດ່ຽງ - ໂດຍກົງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່, ເຊັ່ນ: 100R, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕ້ານທານການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນ 100 ohms;

7 ປະເພດຫມໍ້ໄຟ - ຈໍານວນຕົວເລກ, ຕົວເລກສະເພາະຊີ້ບອກປະເພດຫມໍ້ໄຟແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້;

8 ຮູບແບບການສື່ສານ - ຕົວອັກສອນເປັນຕົວແທນຂອງຮູບແບບການສື່ສານ, I ເປັນຕົວແທນຂອງການສື່ສານ IIC, U ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ UART, R ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ RS485, C ເປັນຕົວແທນຂອງການສື່ສານ CAN, H ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ HDQ, S ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ RS232, 0 ເປັນຕົວແທນທີ່ບໍ່ມີການສື່ສານ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ UC ເປັນຕົວແທນ. UART+CAN ການສື່ສານຄູ່;

9 ລຸ້ນຮາດແວ -- V1.0 ຊີ້ບອກວ່າລຸ້ນຮາດແວແມ່ນ 1.0.

ຮູບແບບຂອງກະດານປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນ: WH-Fish14S004-13S-30A-80A-0-4-RC-V1.2, ກະລຸນາຄລິກຕົວແບບນີ້ໃນເວລາວາງຄໍາສັ່ງຫຼາຍ.

ຫມາຍເຫດອື່ນ:

1. ຫ້າມໃຊ້ຕູ້ອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນຂອງແຕ່ລະແບັດໃນແບັດເຕີລີ ໃນເວລາສາກໄຟ ແລະ ປົດສາກແບັດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະດານປ້ອງກັນ.

ແຜງປ້ອງກັນແລະຫມໍ້ໄຟອາດຈະເສຍຫາຍ.

2, ກະດານປ້ອງກັນນີ້ບໍ່ມີຟັງຊັນການສາກໄຟ 0V, ເມື່ອແບດເຕີຣີປະກົດຂຶ້ນ 0V, ປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຈະຖືກຊຸດໂຊມຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະເສຍຫາຍ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້

ຖ້າແບດເຕີລີ່ເສຍຫາຍ, ຜູ້ໃຊ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟເປັນປະຈໍາເພື່ອເຕີມພະລັງງານໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ (ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 15AH, ແລະການເກັບຮັກສາເກີນ 1 ເດືອນ); ໃນຂະນະທີ່

ໃນການນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກການໄຫຼຂອງພະລັງງານຕ້ອງຖືກສາກໄຟພາຍໃນ 12 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ຍ້ອນການບໍລິໂພກຂອງຕົນເອງແລະການໄຫຼອອກເປັນ 0V. ລູກຄ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີກໍລະນີທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ

ສະແດງຕົວລະບຸຫມໍ້ໄຟທີ່ຜູ້ໃຊ້ຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.

3, ກະດານປ້ອງກັນບໍ່ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການສາກໄຟ, ຖ້າຂົ້ວຂອງ charger ຖືກຖອນຄືນ, ມັນອາດຈະທໍາລາຍກະດານປ້ອງກັນ.

4, ກະດານປ້ອງກັນນີ້ຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປິ່ນປົວທາງການແພດ, ແລະຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜະລິດຕະພັນ.

5, ຖ້າຜູ້ໃຊ້ໃນການຜະລິດ, ການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງແລະການນໍາໃຊ້ເຫດຜົນຂ້າງເທິງທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບໃດໆ.

6, ຂໍ້ກໍານົດແມ່ນມາດຕະຖານການຢືນຢັນການປະຕິບັດ, ໃນກໍລະນີຂອງການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຂອງຂໍ້ກໍານົດ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະປ່ຽນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວັດສະດຸຕາມຄໍາສັ່ງ.

ປະເພດຫຼືຍີ່ຫໍ້ຂອງວັດສະດຸ, ແລະບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກ.

7. ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນລັດວົງຈອນຂອງລະບົບການຈັດການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດເປັນວົງຈອນສັ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດກໍ່ຕາມ. ໃນເວລາທີ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະວົງຈອນສັ້ນ

ມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງວົງຈອນທັງຫມົດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 40mΩ, ຄວາມອາດສາມາດຊອງຫມໍ້ໄຟເກີນ 20% ຂອງມູນຄ່າການຈັດອັນດັບ, ກະແສໄຟຟ້າສັ້ນເກີນ 1500A, ແລະ inductance ຂອງວົງຈອນສັ້ນແມ່ນຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ.

ຖ້າຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສາຍໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືສັ້ນແມ່ນຍາວຫຼາຍ, ກະລຸນາທົດສອບເພື່ອກໍານົດວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.

8. ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຫມໍ້ໄຟນໍາ, ຈະຕ້ອງບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ປີ້ນກັບກັນ. ຖ້າມັນເຊື່ອມຕໍ່ຜິດແນ່ນອນ, ກະດານອາດຈະເສຍຫາຍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໃຫມ່

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.

9, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການປະກອບບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫນ້າດິນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍກະດານວົງຈອນ. ການປະກອບຄວນຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

10, ໃນການນໍາໃຊ້, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ນໍາ, ທາດເຫຼັກ soldering, solder, ແລະອື່ນໆ.ຢ່າແຕະຕ້ອງອົງປະກອບໃນຄະນະວົງຈອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະທໍາລາຍແຜ່ນວົງຈອນ.

ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ສະ​ຖິດ​, ຄວາມ​ຊຸ່ມ​, ແລະ​ກັນ​ນ​້​ໍ​າ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​.

11, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຕົວກໍານົດການອອກແບບແລະເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ບໍ່ຄວນເກີນມູນຄ່າໃນຂໍ້ກໍານົດນີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະທໍາລາຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງ. ຫມໍ້ໄຟ

ຖ້າບໍ່ພົບແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືບໍ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຫຼັງຈາກລະບົບຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບການຈັດການຄັ້ງທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງວ່າສາຍເຄເບີ້ນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.