20S 72V 15A ຮາດແວ BMS ສໍາລັບ E-Unicycles
  • 20S 72V 15A ຮາດແວ BMS ສໍາລັບ E-Unicycles20S 72V 15A ຮາດແວ BMS ສໍາລັບ E-Unicycles

20S 72V 15A ຮາດແວ BMS ສໍາລັບ E-Unicycles

ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຂອງ FY•X ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ 20S 72V 15A Hardware BMS ສໍາ​ລັບ E-Unicycles​, ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເຂົ້າ​ໃຈ FY•X ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າເກົ່າແລະໃຫມ່ທີ່ຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບພວກເຮົາເພື່ອສ້າງອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ!

ຕົວແບບ:Fish20S009

ສົ່ງສອບຖາມ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

FY•X ຄຸນະພາບສູງ 20S 72V 15A BMS ຮາດແວສໍາລັບ E-Unicycles ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະໂດຍ Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. ສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ 20-string unicycle; ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມໍ້ໄຟ Lithium, ເຊັ່ນ: lithium ion, lithium polymer, ແລະອື່ນໆ. ກະດານປ້ອງກັນມີຄວາມສາມາດໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະຈຸບັນສາມາດເປັນ 15A.


ລັກສະນະການເຮັດວຽກ

● 20 ຫມໍ້ໄຟແມ່ນປ້ອງກັນເປັນຊຸດ;

●ການສາກໄຟແລະການປ່ອຍແຮງດັນ, ອຸນຫະພູມແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນອື່ນໆ;

●ຟັງຊັນສັນຍານເຕືອນການປົດປ່ອຍ;

● ປຸ່ມຄວບຄຸມຟັງຊັນເປີດ/ປິດ.

● ຟັງຊັນ fuse FUSE overcharge ສຳຮອງ (FUSE ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ຫຼັງຈາກຟິວ ແລະຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່);

● ປິດເຄື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.

● ບໍ່ມີຟັງຊັນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າໄຫຼເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າເກີນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນເກີດຂຶ້ນຢູ່ຈຸດໄຫຼ, ກະດານປ້ອງກັນອາດຈະຖືກໄຟໄໝ້.


ຮູບອ້າງອີງທາງກາຍ

ຮູບ​ພາບ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ BMS​


       

ຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ BMS


ລັກສະນະໄຟຟ້າ (Ta = 25 ℃.)

ລາຍລະອຽດ

ຕ່ຳສຸດ

ພິມ.

ສູງສຸດ

ຜິດພາດ

ໜ່ວຍ

ແບັດເຕີຣີ

ແກັດແບັດ

LiCoxNiyMnzO2


ການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ

20ສ


ຄະແນນສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ

ແຮງດັນການສາກເຂົ້າ


84


±1%

V

Input Charging Current


2

3


A

Output Discharge Voltage

56

72

85


V

Output Discharge Current



15


A

Output Discharge Current ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

≤15

A

ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ

-20


65


ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (ບໍ່ມີນໍ້າຕົກ)

0%




RH

ການເກັບຮັກສາ

ອຸນຫະພູມ

-40


85


ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (ບໍ່ມີນໍ້າຕົກ)

0%




RH

ພາລາມິເຕີການປົກປ້ອງ

ແຮງດັນເກີນ ການປົກປ້ອງ


4.250


±50mV

V

ແຮງດັນເກີນ ການປົກປ້ອງເວລາຊັກຊ້າ

0.5

1

3


S

ແຮງດັນເກີນ ການປ່ອຍການປົກປ້ອງ


4.150


±50mV

V

ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ ການປົກປ້ອງ


2.800


±100mV

V

ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ ການປົກປ້ອງເວລາຊັກຊ້າ

17

20

25


S

ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ ການປ່ອຍການປົກປ້ອງ


3.000


±100mV

V

ການສາກໄຟປ້ອງກັນກະແສເກີນ

ບໍ່ ຫນ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ

ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າໄຫຼເກີນ, ສັ້ນ ການປົກປ້ອງວົງຈອນ

ບໍ່ ຫນ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ

ສາກໄຟສູງ ການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມ


53

58

63


ສາກໄຟສູງ ການປ່ອຍຕົວປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ


50

55

60


ປ່ອຍສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມເກີນອຸນຫະພູມ (ເທົ່ານັ້ນ ປຸກ​, ບໍ່​ໄດ້​ປິດ​ການ​ໄຫຼ​)

60

65

70


ປ່ອຍສັນຍານເຕືອນໄພເກີນອຸນຫະພູມ

55

60

65


ການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ

PowerConsumption ເປີດ



5


mA

ການບໍລິໂພກນອນ


180

260


uA

ການບໍລິໂພກເຮືອ


45

100


uA

ຄໍາແນະນໍາພິເສດສໍາລັບ ແຮງດັນຕໍ່າຂອງແບັດເຕີລີທັງໝົດ

ຖ້າແຮງດັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດຕ່ໍາກວ່າ 43V ± 1.5V, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ຖືກຄິດຄ່າ. ຊຸດແບັດເຕີຣີຕ້ອງຖືກສາກໂດຍກົງ. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟ ແຮງດັນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ 43.5V ± 1.5V ສາມາດໄລ່ BMS ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.


FY•X ຄຸນນະພາບສູງ 20S 72V 15A ຮາດແວ BMS ສໍາລັບ E-Unicycles ຄໍາອະທິບາຍຟັງຊັນ

1. ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ: ເຊື່ອມຕໍ່ ON/OFF terminal ກັບສາຍສະວິດສໍາພັດແສງສະຫວ່າງ 200K resistor ກັບ B+), ກົດປຸ່ມສັ້ນສໍາລັບ 1 ວິນາທີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງ. ພອດ P+ ແລະ P- output ມີຜົນຜະລິດແລະສາມາດໄຫຼໄດ້ຕາມປົກກະຕິ; ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ແມ່ນ 5 ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ປິດ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເປີດ​ເຄື່ອງ​. ວິນາທີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ;


2. ປິດເຄື່ອງ: ກົດຄ້າງໄວ້ 3-5 ວິນາທີ, P+ ແລະ P- output ports ຈະປິດ output, ແລະ discharge ຈະຢຸດ;


3. ເງື່ອນໄຂຂອງຟິວ FUSE ທີສອງ: ວົງຈອນການສາກໄຟສໍາລັບການກວດສອບການສາກໄຟຜິດປົກກະຕິແມ່ນ 50 ~ 300mA ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະເງື່ອນໄຂການສາກໄຟເກີນແຮງດັນຫຼືການສາກໄຟເກີນອຸນຫະພູມແມ່ນບັນລຸໄດ້. FUSE fuses ມີການຊັກຊ້າຫຼາຍກ່ວາ 10S. ເມື່ອ FUSE fuses, ມັນບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.


4. ການປ້ອງກັນແລະການຟື້ນຕົວຂອງເຊນ overcharge: ເມື່ອແຮງດັນຂອງເຊນໃດນຶ່ງສູງກວ່າຄ່າການຕັ້ງຄ່າການປົກປ້ອງ overcharge ຂອງເຊລ, ແລະໄລຍະເວລາເຖິງຄວາມລ່າຊ້າຂອງ cell overcharge, ລະບົບຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະປ້ອງກັນ overcharge ແລະປິດການສາກໄຟ MOS. ບໍ່ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້. ຫຼັງຈາກການປ້ອງກັນການສາກເກີນຂອງເຊວແລ້ວ, ເມື່ອແຮງດັນຂອງເຊລທັງໝົດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄ່າການຟື້ນຕົວຂອງເຊວ, ສະຖານະການປົກປ້ອງການສາກເກີນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ.


5. Monomer over-discharge protection and recovery: ຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງ, ເມື່ອແຮງດັນຂອງ node ຕ່ໍາສຸດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຄ່າການຕັ້ງຄ່າການປົກປ້ອງ monomer over-discharge, ສັນຍານເຕືອນຈະຖືກສົ່ງອອກຫຼັງຈາກຄວາມລ່າຊ້າຂອງ 3-6 ວິນາທີ. ເມື່ອເວລາປຸກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງ 17-25 ວິນາທີ, ລະບົບຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນ, ປິດ MOS ໄຫຼອອກ, ແລະບໍ່ສາມາດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟອອກໄດ້. ຖ້າສະຖານະປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ວິນາທີ, ໄມໂຄຄອນຄວບຄຸມຈະປິດ ແລະເຂົ້າສູ່ການນອນຫຼັບເລິກ.


6. ຫຼັງຈາກການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນຂອງຫນ່ວຍດຽວເກີດຂຶ້ນ, ການສາກແບັດເຕີລີສາມາດປົດປ່ອຍສະຖານະການປົກປ້ອງ over-discharge ໄດ້.


7. ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມການສາກໄຟ: BMS ມີເຄື່ອງກວດຈັບອຸນຫະພູມຫຼັກຂອງແບດເຕີຣີ NTC, ເຊິ່ງວາງຢູ່ໃກ້ກັບແກນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການກວດສອບອຸນຫະພູມຫຼັກຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ການສາກໄຟປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງແລະການຟື້ນຕົວ

ເມື່ອ NTC ກວດພົບວ່າອຸນຫະພູມຂອງພື້ນຜິວຂອງເຊນແມ່ນສູງກວ່າອຸນຫະພູມປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະໄລຍະເວລາເຖິງອຸນຫະພູມການສາກໄຟຫຼັງຈາກຄວາມລ່າຊ້າຂອງ 3-6 ວິນາທີ, ລະບົບຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະປ້ອງກັນອຸນຫະພູມຂອງການສາກໄຟ, MOSFET ການສາກໄຟແມ່ນ. ປິດ, ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟບໍ່ສາມາດຖືກສາກໄຟຢູ່ໃນສະຖານະນີ້. ຄ່າບໍລິການ.

ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງພື້ນຜິວຂອງເຊນຫຼຸດລົງເຖິງມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການຟື້ນຟູອຸນຫະພູມສູງ, BMS ຟື້ນຕົວຈາກສະພາບອຸນຫະພູມສູງແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້.


8. ສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມອອກ:

ສັນຍານເຕືອນການໄຫຼສູງແລະການຟື້ນຕົວ

ເມື່ອ NTC ກວດພົບວ່າອຸນຫະພູມຂອງພື້ນຜິວຂອງເຊນແມ່ນສູງກວ່າອຸນຫະພູມເຕືອນອຸນຫະພູມສູງທີ່ຕັ້ງໄວ້, ແລະໄລຍະເວລາເຖິງອຸນຫະພູມການປ່ອຍຕົວຫຼັງຈາກຄວາມລ່າຊ້າຂອງ 3-6 ວິນາທີ, ລະບົບຈະເຂົ້າສູ່ສະພາບເຕືອນອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ຫມໍ້ໄຟ. ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ອຍ;

ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງພື້ນຜິວຂອງເຊນຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ການຟື້ນຟູອຸນຫະພູມສູງ, BMS ຈະຟື້ນຕົວຈາກສະຖານະປຸກອຸນຫະພູມສູງ.


9. ສັນຍານເຕືອນຖືກປິດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ


ແຜນວາດຫຼັກ BMS

ແຜນວາດຫຼັກການປົກປ້ອງ


ແຜນວາດໂຄງສ້າງຂະຫນາດ PCB

ຂະຫນາດ 310.7*111.7mm ຫນ່ວຍງານ: mm ຄວາມທົນທານ: ±0.5mm

ຄວາມຫນາຂອງກະດານປ້ອງກັນ: ຫນ້ອຍກວ່າ 10mm (ລວມທັງອົງປະກອບ)


Port Definition

ແຜນວາດສາຍໄຟຂອງກະດານປ້ອງກັນ


ແຜນວາດສາຍໄຟຂອງກະດານປ້ອງກັນ

     

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຄໍາ​ນິ​ຍາມ Port​:

ລາຍການ

ລາຍລະອຽດ

C+

ກຳລັງສາກພອດບວກ.

P+

ການປົດປ່ອຍພອດບວກ.

B+

ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານບວກຂອງຊອງ.

ຂ-

ເຊື່ອມຕໍ່ ໄປດ້ານລົບຂອງຊອງ.

ປ-

ການປົດປ່ອຍພອດລົບ.

ຄ-

ກຳລັງສາກໄຟທາງລົບ.


B1

ເຊື່ອມຕໍ່ ດ້ານບວກຂອງເຊລ 1.

B2

ເຊື່ອມຕໍ່ ດ້ານບວກຂອງເຊລ 2.

B3

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 3.

B4

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 4.

B5

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 5.

B6

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 6

B7

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 7

B8

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 8

B9

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 9

B10

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 10

B11

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 11.

B12

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 12.

B13

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 13.

B14

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 14.

B15

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 15.

B16

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 16

B17

ເຊື່ອມຕໍ່ ດ້ານບວກຂອງເຊລ 17

B18

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 18

B19

ເຊື່ອມຕໍ່ຫາດ້ານບວກຂອງເຊລ 19

J1

1

CHG

CHG (ສັນຍານກວດພົບການສຽບສາຍສາກ)

2

UD

UD (ສັນຍານເຕືອນແບບປະສົມປະສານ) ກ. ປ່ອຍສັນຍານເກີນອຸນຫະພູມ ສູງກວ່າ 65 ອົງສາ OTD, ຂ. ສັນຍານໃຕ້ແຮງດັນ DRR, ຄ. ກຳລັງສາກໄຟ ສັນຍານກວດຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິ CCK

3

ERR

ERR (ສັນຍານເຕືອນໄຟເກີນ)

4

ເປີດ/ປິດ

ເປີດ/ປິດ (ສະວິດໄຟ: ເປີດ/ປິດ terminal ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສໍາພັດແສງສະຫວ່າງ ສະຫຼັບຕົວຕ້ານທານ 200K ເປັນ B+)

5

PGND

PGND ບວກກັບພື້ນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ໂດດດ່ຽວ

NTC

probe ອຸນ​ຫະ​ພູມ​


ແຜນວາດລຳດັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ


ຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການ

ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ຮູບ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​: (ປ່ອງ​ສີ​ເຫຼືອງ​ແມ່ນ​ພື້ນ​ທີ່​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ກາ​ວ​ສາມ​ກັນ​)


ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກະດານປ້ອງກັນແລະແກນຫມໍ້ໄຟ

ຄໍາເຕືອນ: ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນປ້ອງກັນກັບຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຫຼືເອົາແຜ່ນປ້ອງກັນອອກຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລໍາດັບແລະລະບຽບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້; ຖ້າການດໍາເນີນການບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຕາມລໍາດັບທີ່ກໍານົດໄວ້, ອົງປະກອບຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຈະເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟໄດ້. ຫຼັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.


ການກະກຽມ: ອີງຕາມຄໍານິຍາມສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບ 9, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກວດຫາແຮງດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບແກນຫມໍ້ໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາສັ່ງທີ່ເຕົ້າຮັບຖືກຫມາຍ.

ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງກະດານປ້ອງກັນ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຊື່ອມສາຍ P- ແລະ C- ກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງກະດານປ້ອງກັນໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກແລະການໂຫຼດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟກັບ B- ຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນ;

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຊື່ອມຕໍ່ B1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຕາມລໍາດັບ;

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປາຍ​ທາງ​ບວກ​ຂອງ​ຊອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ກັບ B+ ຂອງ​ຄະ​ນະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​;

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເຊື່ອມຕໍ່ P+ ຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ;

ຂັ້ນຕອນການຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນ:

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປາຍ​ທາງ​ບວກ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ທັງ​ຫມົດ​

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ເອົາ electrode ບວກ​ຂອງ​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ B+ ຂອງ​ແຜ່ນ​ປ້ອງ​ກັນ​ໄດ້​;

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ B19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, B ຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຕາມລໍາດັບ - ;

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປາຍ​ທາງ​ລົບ C-/P- ຂອງ chargers\loads ທັງ​ຫມົດ​


ຫມາຍເຫດເພີ່ມເຕີມ: ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ້ອງກັນ electrostatic ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານການຜະລິດ.


BOM ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ


ປະເພດອຸປະກອນ

ຕົວແບບ

ການຫຸ້ມຫໍ່

ຍີ່ຫໍ້

ປະລິມານຢາ

ສະຖານທີ່

1

ຊິບ IC

PT6010EL32-AA

TQFP32

China Resources Micro

2 ໜ່ວຍ

U6,7

2

ຊິບ IC

N76E003AT20

TSSOP20

ລາຊະວົງ Tang ໃຫມ່

1PCS

U5

3

ທໍ່ MOS

CRST060N10N

TO220

China Resources Micro

3PCS

ມ4,5,6,8

4

NTC

NTC\100K\1%\4200\80mm

Tadpole ປະເພດ 28# ສາຍ PVC

ຈິ້ງລິນ

1PCS

RT2

5

PCB

ປາ20S009(V5) V1.4

310.7*111.7*1.6ມມ

ຍີ່ຫໍ້

1PCS



ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້

1.Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. logo;

2.Protection board model - (ຮູບແບບກະດານປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນ Fish20S009, ປະເພດອື່ນໆຂອງກະດານປ້ອງກັນໄດ້ຖືກຫມາຍ, ບໍ່ມີຈໍາກັດຈໍານວນຂອງຕົວອັກສອນໃນລາຍການນີ້)

3.The ຈໍານວນຂອງສາຍຫມໍ້ໄຟສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຄະນະກໍາມະການປ້ອງກັນທີ່ກໍານົດໄວ້ - (ຮູບແບບຂອງກະດານປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ 17S);

4.Charging ມູນຄ່າປະຈຸບັນ - 2A ຫມາຍຄວາມວ່າສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດສໍາລັບການສາກໄຟ 2A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;

5.Discharge ມູນຄ່າປະຈຸບັນ - 15A ຫມາຍຄວາມວ່າສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດສໍາລັບການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 15A;

6.Balance resistance size - ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໂດຍກົງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 100R, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕ້ານທານດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນ 100 ohms;

7.ປະເພດຫມໍ້ໄຟ - ຕົວເລກຫນຶ່ງ, ຈໍານວນ serial ສະເພາະຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້;

1

ໂພລີເມີ

2

LiMnO2

3

LiCoO2

4

LiCoxNiyMnzO2

5

LiFePO4

8.Communication method - ຕົວອັກສອນຫນຶ່ງເປັນຕົວແທນຂອງວິທີການສື່ສານ, I ເປັນຕົວແທນຂອງການສື່ສານ IIC, U ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ UART, R ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ RS485, C ເປັນຕົວແທນຂອງການສື່ສານ CAN, H ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ HDQ, S ເປັນຕົວແທນການສື່ສານ RS232, 0 ເປັນຕົວແທນທີ່ບໍ່ມີການສື່ສານ, ຜະລິດຕະພັນ UC ເປັນຕົວແທນ. UART+CAN ການສື່ສານຄູ່;

ລຸ້ນ 9.Hardware - V1.0 ໝາຍເຖິງຮາດແວລຸ້ນ 1.0.

10.ໝາຍເລກຕົວແບບຂອງກະດານປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນ: FY-Fish20S009-20S-2A-15A-0-4-0-V1.4. ກະ​ລຸ​ນາ​ຈັດ​ວາງ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ຕາມ​ຈໍາ​ນວນ​ຕົວ​ແບບ​ນີ້​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ສັ່ງ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​.


ໝາຍເຫດ:

1. ເມື່ອປະຕິບັດການທົດສອບການສາກໄຟ ແລະການປ່ອຍນໍ້າໃສ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟດ້ວຍກະດານປ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາຢ່າໃຊ້ຕູ້ອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນຂອງແຕ່ລະຫ້ອງໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະມີ

ກະດານປ້ອງກັນແລະຫມໍ້ໄຟອາດຈະເສຍຫາຍ. .


2. ກະດານປ້ອງກັນນີ້ບໍ່ມີຫນ້າທີ່ສາກໄຟ 0V. ເມື່ອແບດເຕີຣີຮອດ 0V, ປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຈະຖືກຊຸດໂຊມຢ່າງຮຸນແຮງແລະອາດຈະຖືກທໍາລາຍ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່

ຖ້າແບດເຕີຣີ້ເສຍຫາຍ, ຜູ້ໃຊ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟເປັນປະຈໍາເພື່ອເຕີມພະລັງງານໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ (ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 15AH, ການເກັບຮັກສາເກີນ 1 ເດືອນ); ແລະ

ຫຼັງຈາກທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ມັນຕ້ອງຖືກສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາພາຍໃນ 12 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນ 0V ເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກຕົວເອງ. ລູກຄ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີປ້າຍທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບກ່ອງຫມໍ້ໄຟ.

ສະແດງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິ.


3. ກະດານປ້ອງກັນນີ້ບໍ່ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການສາກໄຟຍ້ອນກັບ. ຖ້າຂົ້ວຂອງສາຍສາກຖືກປີ້ນຄືນ, ກະດານປ້ອງກັນອາດຈະເສຍຫາຍ.


4. ກະດານປ້ອງກັນນີ້ຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຜະລິດຕະພັນທາງການແພດຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ.


5. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸປະຕິເຫດໃດໆທີ່ເກີດຈາກເຫດຜົນຂ້າງເທິງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງແລະການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ.


6. ຂໍ້ກໍາຫນົດນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານການຢືນຢັນການປະຕິບັດ. ຖ້າການປະຕິບັດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຂໍ້ກໍາຫນົດນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະປ່ຽນວັດສະດຸບາງຢ່າງຕາມວັດສະດຸຄໍາສັ່ງ.

ຮູບແບບຫຼືຍີ່ຫໍ້ຂອງວັດສະດຸຈະບໍ່ຖືກແຈ້ງໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກ.


7. ລະບົບການຈັດການນີ້ບໍ່ມີການໄຫຼເກີນແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ. ກະລຸນາທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອກໍານົດວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລະບົບການຈັດການນີ້.


8. ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຫມໍ້ໄຟນໍາ, ຈະຕ້ອງບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ປີ້ນກັບກັນ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ແຜ່ນ​ວົງ​ຈອນ​ອາດ​ຈະ​ເສຍ​ຫາຍ​ແລະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ໃຫມ່​ເພື່ອ​ຜ່ານ​ການ​ທົດ​ສອບ​.

ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຕໍ່ມາ.


9. ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ລະບົບການຈັດການບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບພື້ນຜິວຂອງແກນຫມໍ້ໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍແຜ່ນວົງຈອນ. ການປະກອບຕ້ອງມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້.


10. ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ແຕະທີ່ປາຍນໍາ, ທາດເຫຼັກ soldering, solder, ແລະອື່ນໆກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງແຜ່ນວົງຈອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນວົງຈອນອາດຈະເສຍຫາຍ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຕ້ານການ static, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ກັນນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້.


11. ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຕົວກໍານົດການອອກແບບແລະເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້, ແລະຄ່າໃນຂໍ້ກໍານົດນີ້ຕ້ອງບໍ່ເກີນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບການຈັດການອາດຈະເສຍຫາຍ. ວາງຊຸດຫມໍ້ໄຟ

ຫຼັງຈາກໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບການຈັດການ, ຖ້າທ່ານພົບວ່າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືບໍ່ມີພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເປີດເຄື່ອງໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.


ໝາຍເຫດ: ຫຼັງຈາກບໍລິສັດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບເຄື່ອງຕົ້ນແບບ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະແລ້ວ, ກະລຸນາຕອບກັບທັນທີ. ຖ້າບໍ່ມີການຕອບຄືນພາຍໃນ 7 ມື້, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຖືວ່າບໍລິສັດຂອງທ່ານຮັບຮູ້ສະເພາະແລະສົ່ງຕົ້ນແບບ. ຖ້າຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານເກີນ 50 PCS, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊັນຄືນຈົດຫມາຍຮັບຮູ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຊັນຄືນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຍັງຈະຖືວ່າບໍລິສັດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຂໍ້ກໍານົດນີ້ແລະສົ່ງເຄື່ອງຕົວຢ່າງ. ຮູບພາບຢູ່ໃນສະເພາະແມ່ນຂອງແບບທົ່ວໄປແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກຕົວຢ່າງທີ່ສົ່ງມາ. Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. ສະຫງວນສິດຂອງການຕີລາຄາສຸດທ້າຍຂອງຂໍ້ມູນສະເພາະນີ້.



Hot Tags: 20S 72V 15A ຮາດແວ BMS ສໍາລັບ E-Unicycles, ຈີນ, ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ, ຄຸນະພາບ

ປະເພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສົ່ງສອບຖາມ

ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອໃຫ້ການສອບຖາມຂອງທ່ານໃນແບບຟອມຂ້າງລຸ່ມນີ້. ພວກເຮົາຈະຕອບກັບທ່ານໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept